أستون مارتن كشف DB11 AMR – الرائد الجديد لنطاق GT للعلامة التجارية. للبيع الآن ، بسعر من 174،995 جنيهًا إسترلينيًا ، يستبدل AMR في V12 DB11 المشترك في التشكيلة بالإضافة إلى تحسينات ميكانيكية خفية بالإضافة إلى تحسينات التصميم.
تم تعديل توربو التوأم سعة 5.2 لتر لإنشاء 630 حصانًا في الساعة ، بزيادة قدرها 30 حصانًا في الساعة ، ومع ذلك ، فإن عزم دوران الذروة يبقى هو نفسه بالضبط عند 700 نانومتر. طرقت الطاقة الإضافية – بالإضافة إلى معايرة التحول المحسّنة للنقل التلقائي 8 سرعات – 0.2 ثانية من الوقت 0-62 ، والتي تستغرق الآن 3.7 ثانية ، في حين ارتفعت السرعة القصوى إلى 208 ميلاً في الساعة (أعلى 8 ميل في الساعة). إن التوليف الدقيق لحالات العادم أستون مارتن ، يجعل ضوضاء AMR “أكثر صخبا قليلاً”.
15
يُعلن عن تكوين التعليق المنقح بالإضافة إلى مجموعة من العجلات الخفيفة المزورة بحجم 20 بوصة أنها توفر تجربة قيادة أكثر وضوحًا دون الإضرار بالراحة.
الإعلان – تستمر المقالة أدناه
هذه السبائك هي الأكثر وضوحًا من مجموعة متنوعة من التعديلات الدقيقة لتصميم AMR. يتم الانتهاء من السقف وكذلك الدعامات باللون الأسود ، يتم تدخين مصابيح الذيل ، وكذلك هناك مزيج من اللمعان الأسود وكذلك تقليم ألياف الكربون المعرضة لمصباح الأماكن الأمامية ، والشبكة الأمامية ، بالإضافة إلى حنفية الذيل. تشمل الخيارات Racier غطاء محرك ، ونصائح العادم ، بالإضافة إلى المفسد القابل للنشر بالمثل في ألياف الكربون.
في الداخل ، يتميز AMR بشريط ذو لون الليمون يعمل مع مركز كل مقعد بالإضافة إلى بطانة السقف. تمت إضافة عجلة قيادة من ألياف الكربون وكذلك محولات التجديف.
قدمت ASTON بالمثل 100 إصدار من الإصدار المقيد من AMR. يطلق عليه اسم Signature Edition ، يتميز كل من السطح الخارجي بالبيئة وكذلك الجير بالإضافة إلى تحديد ألياف الكربون في الداخل وكذلك خارج. تكاليف تصميم التشغيل المقيدة من 201،995 جنيه إسترليني.
اقرأ تقييمنا لأستون مارتن DB11 V8 هنا …