على طراز لنيلز فان رويج مع لاعبي بناء المدربين الهولنديين لإنشاء مجموعة متتالية من 20 فرامل إطلاق النار على Tesla ، مع إعادة تشغيل المركبات مع Remetzcar Design SB . تم تكليف هذا التحويل ، الذي يستغرق حوالي خمسة أشهر إلى إجمالي ويكلف حوالي 80،000 جنيه إسترليني ، من قبل Floris de Raadt ، وهو متحمس للسيارات الهولندية مع ميل للعقارات غير العادية.
الإعلان – مقال قصير مستمر أدناه
REMETZCAR ، المتخصصة في تمديد المركبات اليومية (الشركة التي تم تطويرها مسبقًا ، تم تصميمها في اختلافات Tesla Design S بالإضافة إلى FIAT 500) في أمستردام ، كما تم تكليفها بجلب أنماط Niels Van Roij إلى الحياة.
• مراجعة Tesla Design S
في حديثه عن تصميم فرامل الرماية ، قال نيلز فان رويج: “بناءً على أبحاث شاملة على الأسلوب ، أنشأنا الحمض النووي للعلامة التجارية لفرامل الرماية”. المطالبة بتأمين فريق Style قد أمضى أكثر من 600 ساعة في تعيين الأفكار المحتملة ، قبل أن يستقر على واحد يدعى Chrome. كما يتضح من الصور ، فإن اسم المعالجة النهائية يرتبط جيدًا بكل من حواف الكروم الشاملة حول النافذة الخلفية وكذلك السقف البانورامي.
والأكثر من ذلك ، في حين أن منطقة الأمتعة الإضافية هي دائمًا أكثر عملية ، أوضح فلوريس دي رادت أن التصميم كان أكثر أهمية بكثير ، “كان المفهوم هو مساواة تصميم تسلا في فرامل إطلاق نار ديناميكية وأنيقة وأنيقة ، بدلاً من الإنتاج سيارة ذات مساحة أقصى للأمتعة. ”
23
• أرقى السيارات الكهربائية للشراء الآن
تشمل ميزات الأنماط الأخرى المفسد الخلفي ، الذي يخفي المساحات الخلفية وكذلك نظام التسقيف البانورامي الكامل الذي تمت مناقشته أعلاه. في الداخل ، توجد شعارات REMETZCAR مع الكريمة ، وهي خطة ألوان سوداء ، بالإضافة إلى سوداء لتكمل السطح الخارجي ، أعلى حفنة من “بيض عيد الفصح” مثل مرآة الرؤية الخلفية بالإضافة إلى صندوق القفازات المبطنة ، والتي كانت لون يتطابق مع الخارج.
نظرًا لأن Remetzcars لم يعدل إلكترونيات التصميم ، فإن ضمان مصنع Tesla لا يزال صالحًا ، حيث يتم تغطية هيكل السيارة المفصل بواسطة ضمان بوك Coachbilder الهولندي. عندما يكون أكثر من ذلك ، تم ذكر التعديلات في الهيكل تأثير ضئيل على الكتلة (ولهذا السبب) وكذلك تحسين تصلب الالتواء في السيارة.
لمزيد من الأخبار Tesla وكذلك المراجعات ، انتقل إلى صفحة المحور المخلص هنا.