أكملت New Range Rover Hybrid أول رحلة هجينة في العالم ، حيث بلغ متوسطها أكثر من 36 ميلا في الغالون خلال رحلة 10472 ميل من المملكة المتحدة إلى الهند.
• مراجعة رينج روفر
• Range Rover Hybrid Review
استغرقت ثلاثة نماذج أولية 53 يومًا للسفر من مصنع لاند روفر في سوليهول إلى مومباي – موطن الشركة الأم لشركة جاكوار لاند روفر ، تاتا.
الإعلان – مقال قصير مستمر أدناه
قامت الرحلة بتقييم مجموعة Range Rover الجديدة في مجموعة متنوعة من الظروف القصوى مع نطاقات درجة الحرارة من -10 إلى 43 درجة مئوية وما يصل إلى 5500 متر فوق مستوى سطح البحر. تبع ذلك طرق تداول الطرق الأسطورية التي ربطت آسيا لأول مرة مع أوروبا منذ أكثر من 2500 عام تمر عبر فرنسا ، بلجيكا ، ألمانيا ، بولندا ، أوكرانيا ، روسيا ، كازاخستان ، أوزبكستان ، قيرغيزستان ، الصين (بما في ذلك التبت) ، نيبال والهند.
مرت الحملة عبر طريق جبلي لم تكتمل من قبل من قبل سيارة من خارج البلاد-طريق Xinjiang-Tabet السريع. والأكثر من ذلك ، أمضى سبعة أيام متتالية على ارتفاعات تتراوح بين 3350 و 5،379 متر مع مستويات الأكسجين التي تصل إلى 10 في المائة.
كان الغرض من الحملة هو ضبط معايرة برامج المحرك ونقل المحرك لضمان أداء سلس تمامًا لديزل V6 سعة 3.0 لتر ومحرك كهربائي ، والذي يجمع بين 340 حصانًا في الساعة ، في جميع التضاريس ودرجات الحرارة والارتفاعات. في المجموع 300 جيجابت من السجلات التقنية الشاملة تم إرسالها إلى الفريق الهندسي في جايدون في المملكة المتحدة.
عكست النكسات التقنية خشونة أسطح الطريق: 15 ثقوبًا بين الهجينة الثلاثة روفر روفر في رحلة الافتتاحية وأربع مركبات دعم ، وأربع عجلات تضررت من الحفر العميقة ، وأربع الزجاج الأمامي الذي تم تصدعه بواسطة الحجارة التي تم إلقاؤها على أسطح فضفاضة.
على الرغم من ذلك ، فإن متوسط متوسط الاقتصاد الفعلي لأكثر من 36 ميلا في الغالون لرحلة 10،472 ميل ، هو فقط 8 ميلا في الغالون في اقتصادها الرسمي البالغ 44 ميلا في الغالون.
علق بيتر ريتشينغز ، وجاكوار لاند روفر هايبرايدز ومدير كهربة شاركت في المحطة الأخيرة من جايبور إلى مومباي: “أعتقد أن الاقتصاد الذي حصلنا عليه كان مدهشًا للغاية بالنظر إلى أن السيارات كانت محملة بشكل كبير ومجموعة من الظروف التي واجهناها. لقد قادناهم. على Autobahns عالية السرعة في ألمانيا إلى الطريق المتطرف في الجبال التي تصل إلى 5500 متر فوق مستوى سطح البحر ، حيث تكون مستويات الأكسجين منخفضة للغاية. ”
ومع ذلك ، قال إن الفائدة الحقيقية للبعثة كانت الفرصة لاختبار Range Rover Hybrid على ارتفاع عالٍ. وأضاف Richings: “لقد تمكنا من تطوير معايرة مناسبة للارتفاعات الشديدة ، وبالتالي فإن Range Rover Hybrid سيكون جاهزًا عندما نريد إطلاق السيارة في الأسواق مع مثل هذه الظروف مثل الصين.”