، كما ذكر مدير مجموعة فولكس واجن ، المدير العام في شركة فلكس واجن ، أن يكون أعماله “المركز الأول” في E 1 في E- التنقل بحلول عام 2025 ، “ومع ذلك ، لن يختفي الديزل كجزء من هذه الخطة.
وقال في المؤتمر “ستبقى المحركات التقليدية ضرورية للمستقبل المنظور”. “محرك الاحتراق الداخلي هو في المقام الأول جزء من الحل ، وليس جزءًا من المشكلة.”
الإعلان – تستمر المقالة أدناه
تخطط مجموعة VW لتقديم “أكثر من 10 تصميمات مكهربة جديدة بحلول نهاية عام 2018”. وأضاف مولر أنه “بحلول عام 2025 ، سنضيف أكثر من 30 BEVs.”
في الأسبوع الماضي ، صرح المدير هربرت ديس أن علامته التجارية تستهدف مبيعات مسيرة كهربائية بقيمة مليون مبيعات بحلول عام 2025 ، إلى جانب تحسينات في الإيرادات وكذلك الإنتاجية.
أعلنت شركة VW في المؤتمر الصحفي السنوي للعلامة التجارية ، وينتهي VW بأنها “رائدة السوق العالمية في الإلكترونية” في غضون ثماني سنوات ، كما يبدو أن Tesla هي علامة تجارية تراقبها الشركة عن كثب. في الرد الذي أبلغ عنه الأوقات النقدية ، قال “أي شيء يمكن أن تفعله تسلا ، يمكننا تجاوزنا”.
• أرقى السيارات الكهربائية للشراء الآن
قدمت تسلا ، صانع السيارات الكهربائي في كاليفورنيا مع طموحات ضخمة ، أقل من 80،000 وحدة في العام الماضي – على الرغم من أنها تستهدف نفس رقم 1M بالضبط مثل VW في وقت أقصر ، بهدف ضرب العلامة بحلول عام 2020. يحدد DIESS أن “قفزة مصروفات مزايا النفقات “من وجود تصميم راسخ وكذلك وفورات الحجم يعني أن فولكس فاجن يمكنه” كبحها “.
لدى Volkswagen بالفعل ما أطلق عليه “رؤى عملية في مستقبل القابلية الإلكترونية” مع مركبات IDEA مثل I.D. ، I.D. الطنانة وكذلك كرز. تعتمد جميعها على منصة المركبات الكهربائية النموذجية لـ MEB والتي سيتم اكتشافها تحت غالبية الطرز المستقبلية التي تعمل بالبطارية في المجموعة.
ومع ذلك ، لا تزال مركبات محرك الاحتراق التقليدية أعمالًا ضخمة بالإضافة إلى هجوم منتجات VW Group SUV ، والتي تجلب 19 طرازًا جديدًا أو محدثًا ، مستهدفًا إلى المجموع قريبًا. تم تعديل إيرادات التشغيل للعلامة التجارية لهذا العام من 1.9 مليار يورو إلى 1.6 مليار يورو ، وهو ما لا يزال هناك طريقة قبل تسلا.
هل تعتقد أن هدف سيارة VW الكهربائية يمكن تحقيقه؟ هل ستصل إلى مبيعات 1M EV قبل Tesla؟ دعونا نفهم في قسم التعليقات …