تركز العديد من شركات السيارات على تكهنات تشكيلةها بحلول نهاية هذا العقد. ولكن ماذا عن السيارات التي نضمنها القيادة بين الحين والآخر؟
أصدر توماس شيفر مدرب سكودا حذرًا صارخًا في هذا الأمر عندما وقعنا معه الأسبوع الماضي. تدرس المفوضية الأوروبية حاليًا العديد من المقترحات لأنظمة CAR 7 EURO 7 ، من المحتمل أن تصبح إلزامية في حوالي عام 2025. وإذا اختاروا المجموعة الأكثر تطرفًا من القواعد الممكنة ، كما يقول شيفر ، سنرى نهاية 20،000 جنيه إسترليني. سيارة جديدة كما نعرفها.
معايير اليورو 7: الاتحاد الأوروبي يعتبر مراقبة مدى الحياة لكل سيارة جديدة
أخبرنا شيفر: “إذا دخلت Euro 7 ، بالطريقة التي يقول بها الجميع أنها ستجعل فابيا 5000 يورو أكثر تكلفة ، على الأقل”. “سيكون التأثير على السيارات الصغيرة أعلى نسبيًا مما سيكون على النماذج الأكبر. هذا جنون.”
الإعلان – مقال قصير مستمر أدناه
تتمثل حجة شيفر في أن مجموعة أكثر صرامة من إرشادات يورو 7 قد تعيق في الواقع الدفع نحو EVs – لأن العلامات التجارية سيتعين عليها تحويل الميزانية الهندسية للحفاظ على بيع النماذج الحالية في النصف الثاني من هذا العقد. وقال “نحن جميعًا نختار خطوات كبيرة إلى كهربة”. “لذا فإن إحضار 7 يورو في الطريق لإجمالي كهربة في نهاية العقد أمر مثير للسخرية ، لأن علينا أن ننفق الكثير من المال للوصول إلى هذه الخطوة ، والتي يمكن أن ننفقها بدلاً من ذلك على كهربة. يؤلم الانتقال “.
يمكن أن تصل أيضًا إلى الآلاف من المشترين الذين لا يكونون مستعدين لـ EV ، أو لا يستطيعون تحمل نماذج أكبر. قد يتم تقديم خدمة الاتحاد الأوروبي بشكل جيد من خلال الاستماع إلى منتجي السيارات في هذا واحد.
انقر هنا للحصول على قائمتنا لأكثر السيارات الجديدة بأسعار معقولة للبيع في المملكة المتحدة …