وافق البرلمان الأوروبي على قانون لتقليل مستويات ضوضاء السيارات الجديدة بمقدار 4 ديسيبل عبر خطة من ثلاث مراحل ستبدأ في عام 2016. سيتطلب التشريع أيضًا جميع السيارات الكهربائية لجعل القليل من الضوضاء لتحذير المشاة من وجودهم.
سيقوم الاتحاد الأوروبي بتنفيذ الجزء الأول من الخطة الثلاثية اعتبارًا من 1 يوليو 2016. ستدخل المرحلة الثانية حيز التنفيذ منذ عام 2020 ، والجزء الأخير في عام 2024. لن ينطبق الجزء الأول من الخطة المقترحة للاتحاد الأوروبي فقط على جديد حدود ضوضاء المحرك في أنواع المركبات الجديدة. ستجلب المرحلتين الثانية والثالثة قيم ديسيبل أقل ، وتشمل أيضًا جميع المركبات الجديدة المنتجة في عامي 2022 و 2025 ، بعد عامين من بدءها.
الإعلان – تستمر المقالة أدناه
سيتطلب التشريع الجديد من مصنعي السيارات استخدام العلامات على مستوى الاتحاد الأوروبي لعرض ضوضاء سياراتهم في ديسيبل التي تشبه الملصقات المستخدمة بالفعل لعرض تصنيفات الكفاءة وخصائص الضوضاء على الإطارات للشراء عبر الاتحاد الأوروبي.
يهدف الاتحاد الأوروبي إلى انخفاض بنسبة 25 في المائة في تلوث الضوضاء بحلول عام 2026
بمجرد تنفيذ البرنامج بالكامل ، ستنخفض مستويات تلوث ضوضاء السيارة بنسبة 25 في المائة. الحدود الحالية عند 74 ديسيبل مع حدود مقترحة في 68 ديسيبل بحلول عام 2026.
سوف ينطبق انخفاض أولي Decibel على مركبات الركاب والشاحنات والحافلات والمدربين الذين لديهم شاحنات تخضع لانخفاض قدره 3 ديسيبل.
وقال ميروسلاف أوزكي ، ميروسلاف أوزكي ، المحافظ التشيكي ، “هذا حل وسط جيد للجميع ، وسيعمل على حماية صحة المواطنين الأوروبيين على المدى الطويل”
جنبا إلى جنب مع الحكم على السيارات الجديدة ، تمت الموافقة أيضًا على اقتراح لجعل السيارات الكهربائية بصوت أعلى. سيتم جعل “نظام تنبيه المركبات الصوتية” إلزاميًا لجميع السيارات الكهربائية في الاتحاد الأوروبي بعد مرحلة انتقالية لمدة خمس سنوات. من المتوقع أن تحسن هذه التدابير السلامة على الطرق وتساعد على تجنب إصابات حوادث الطرق.