يقوم Alpine بإعداد نسخة أكثر فعالية من Renault Reborn 5 Hatchback ، والتي تضم محركًا كهربائيًا 215BHP الذي تم تثبيته من الأمامات التي تم استعارتها من CROSSOVER MEGANE E-Tech Electric ، أكد رئيس الهندسة للشركة.
من المقرر أن تتحول العلامة التجارية للسيارات الرياضية الفرنسية إلى المركبات النقية الكهربائية بحلول منتصف هذا العقد ، وقد أصدرت بالفعل مضايقات لما تسميه مجموعة سيارات “Dream Garage”-سيارة الدفع الرباعي الكبيرة مع سقف كوبيه ، وسيارة رياضية تم تطويره مع لوتس ، والفتحة الساخنة R5 ذات المظهر العضلي. تُظهر صورنا الحصرية كيف يمكن أن تبدو السيارات.
تم إطلاق عملية تجميل Alpine A110 الجديدة مع اثنين من المتغيرات الجديدة 296BHP
أكد نائب الرئيس التنفيذي للشركة للهندسة ، جيل لو بورغني ، على Auto Express أنه لن يكون جبال الألب نسخة دافئة من Renault 5 ، ولكن أيضًا سيستخدم محركًا مثبتًا على الأمام ينتج 215 حصانًا. اعتمادًا على الوزن والتروس ، هذا يعني أن السيارة يمكن أن توفر وقتًا 0-62 ميل في الساعة حوالي ست ثوان.
الإعلان – تستمر المقالة أدناه
وقال لو بورغن: “سيكون أحد مرآب الأحلام مشتقًا لـ R5”. عندما سُئل عما إذا كان المركب الإلكتروني الأكثر قوة من شركة Mégane E-Tech Electric القادمة يمكن أن يتلاءم مع بنية CMF-BEV الأكثر إحكاما التي ستدعم R5 الجديد ، كشف أن: “الإجابة النهائية هي نعم ، لأننا نريد أن نفعل سيارات جبال الألب. من خلال تقصير المحرك [بالنسبة إلى R5 العادي] ، يحتوي على التثبيت العالمي. سنقوم بضبط المسار لأنه سيكون نظرة رياضية أكثر على جبال الألب R5. ”
وكشف Le Borgne أيضًا أن Alpine تقوم بتطوير إعداد محرك متعدد الكهروضوئية من أربع عجلات لسيارات الدفع الرباعي الرياضية ، مع محركات خلفية لتجاوز عزم الدوران ، لكن الفتحة الساخنة R5 ستكون مدفوعة بشكل حصري-هناك “لا توجد خطط حالية” لتقديم مثل هذه تخطيط للهرات الساخنة.
4
من المحتمل أن يكون لدى R5 Alpine بطارية أكبر 52 كيلو واط ساعة في منصة CMF-BEV ، لتقديم نطاق شمال 200 ميل. يجب على الهيكل أن يقرض نفسه للأداء الأعلى ، مع توقع دعامات MacPherson في المقدمة (يشارك CMF-BEV العديد من المكونات باستخدام منصة CMF-B التي تدعم CLIO الحالي) وتخطيط متعدد الوصلات في الخلف.
ما رأيك في صورنا الحصرية؟ واسمحوا لنا أن نعرف في قسم التعليقات أدناه…