سبعة من أصل 10 سائقين يعتقدون أن الحد الأقصى 20 ميلاً في الساعة مطلوب في الشوارع السكنية ، بالقرب من المدارس ومناطق وسط المدينة. هذا وفقًا لدراسة أجرتها مؤسسة سلامة الطرق الخيرية ، وفرامل ، وتأمين أليانز.
ومع ذلك ، يعتقد AA أن السكان بحاجة إلى الاستشارة قبل تنفيذ الخطوات. وقال متحدث باسم AA: “نحن نؤكد على عملية التشاور. يجب استشارة السكان قبل وضع حدود السرعة”.
الإعلان – مقال قصير مستمر أدناه
• زيادة حد السرعة يجعل الطرق أكثر أمانًا
هناك بالفعل سابقة قوية لحدود السرعة المنخفضة ، بالنظر إلى أن Islington ، في شمال لندن ، تدير بالفعل حد كبير 20 ميلاً في الساعة ، ويقام كامدن في شمال لندن ، حاليًا في مرحلة التنفيذ. تُظهر الإحصاءات التي تم إصدارها مؤخرًا انخفاضًا بنسبة 54 في المائة في التصادم في مناطق Camden 20mph.
في نفس المسح الفرامل ، قال 72 في المائة من الأشخاص إن الطرق في مدنهم وقرىهم تحتاج إلى أن تكون أكثر أمانًا للمشي وركوب الدراجات ، بينما اعتقد 81 في المائة أن حركة المرور تنتقل بسرعة كبيرة على طرقهم المحلية.
• سائقي اختيار مسار التوعية بالسرعة على النقاط
تدعو المؤسسة الخيرية الآن إلى دعم الحكومة الوطنية في تقديم هذه التدابير ، مع مقترحات من المقرر أن تذهب إلى البرلمان.
لكن المشكلة ليست واضحة. تشير AA إلى أن 75 في المائة من الأشخاص الذين شملهم الاستطلاع قالوا إن حدود 20 ميلًا في الساعة لا يجب أن تكون في مكانها على الطرق التي لا توجد فيها منازل ومدارس ومحلات. وفي الوقت نفسه ، أراد 8 في المائة أن تعرض معلومات السرعة (علامات تحذير السرعة الوامضة) ، والتي قد تشير إلى الاعتقاد بأنه يصعب الالتزام بحد 20 ميلاً في الساعة.