Skoda من الجيل الرابع من مجموعة Octavia VRS في المملكة المتحدة من خلال تقديم المتغير الثالث والأخير: ديزل VRS ، وهو موجه البيع في بريطانيا الآن.
إنه ينضم إلى VRs التي تعمل بالبنزين وأول إصدار هجين على الإطلاق من سيارة Halo Performance الخاصة بالعلامة التجارية ، مما يعكس الثلاثي الساخن للجولف الذي تقدمه الآن فولكس واجن (GTI و GTD و GTE.)
New Skoda Enyaq: الدليل الكامل لأول سيارة كهربائية مخصصة لـ Skoda
يبلغ سعر Octavia VRS TSI مدعوم من البنزين من 30،605 جنيهًا إسترلينيًا ، مع إصدار عقاري من 31،835 جنيهًا إسترلينيًا. إنه يستخدم محرك البنزين المألوف من مجموعة فولكس واجن سعة سعة 2.0 لتر ، والذي يوجد أيضًا في أحدث Golf GTI. يقول Skoda ، إنه يحتوي على ناتج 247 حصانًا في الساعة و 370 نانومتر من عزم الدوران – بما يكفي ، لوقت 0-62 ميل في الساعة 6.7 ثانية وسرعة قصوى تبلغ 155 ميل في الساعة.
الإعلان – تستمر المقالة أدناه
يمكن للمشترين الاختيار بين علبة التروس اليدوية بست سرعات أو أوتوماتيكية سبع سرعات ، مع عدم وجود اقتصاد في استهلاك الوقود أو تباين ثاني أكسيد الكربون بين عمليات الإرسال. رغم أن طائرة BodyStyle العقارية أثقل قليلاً ، لذا فإن أرقامها التي تبلغ 40.2 ميلا في الغالون و 159 جرام/كيلومتر من ثاني أكسيد الكربون تراجع قليلاً على أرقام 40.8 ميلا في الغالون و 157 جم/كيلومتر التي تطالب بها Hatchback من VRS TSI.
يتم تشغيل المكون الإضافي Hybrid Octavia VRS IV بمحرك بنزين توربيني ذو شحن توربيني بسعة 1.4 لتر ومحرك كهربائي 113 حصانًا. مثل وحدة GTI ، تشارك VRS هذا مع لعبة غولف ساخنة – في هذه الحالة GTE – وتطور 242 حصانًا و 400 نانومتر.
20
يدعي Skoda أن Octavia IV يمكن أن ينتقل من 0 إلى 62 ميل في الساعة في 7.3 ثانية ويصل إلى سرعة قصوى تبلغ 139 ميل في الساعة. من شحن كامل من بطاريتها ، يوفر نطاقًا 37 ميلًا على الطاقة الكهربائية وحدها. يتم إرسال كل من البنزين والمحرك الكهربائي إلى المحور الأمامي فقط ، عبر علبة تروس DSG بست سرعات والتي يمكن التحكم فيها باستخدام محركات التجديف الموجودة في الجزء الخلفي من عجلة القيادة. يتم المطالبة الاقتصاد في استهلاك الوقود والانبعاثات في هاتشباك عند 249.9 ميلا في الغالون و 26 جم/كم ، مع عودة نموذج العقارات VRS IV 233.3 ميلا في الغالون و 27 جم/كم بناءً على اختبار WLTP.