“لا توجد حقيقة. لا يوجد سوى تصور. ” اقتباس مشهور من الروائي الفرنسي المشهود غوستاف فلوبرت ، بالإضافة إلى ذكري مرة أخرى الأسبوع الماضي ، عندما تحقق بورشه من أنها لن تقدم سيارات ديزل وشاحنات في تشكيلةها الحالية.
قدمت العلامة التجارية الألمانية ، وهي جزء من إمبراطورية مجموعة VW الأوسع المتورطة في فضيحة Dieselgate ، بالفعل سيارات Cayenne SUV الجديدة دون أي محرك ديزل. لن يكون هناك مزيد من panameras التي تحرق النفط ، وكذلك ديزل Macan S النهائي قد انطلق الآن من خط الإنتاج.
الإعلان – تستمر المقالة أدناه
• مراجعة بورش كايين
يبدو أن القضاء على الأخير من التشكيلة مرتبط بـ “استشارة مستمرة مع السلطات فيما يتعلق بتحديث تطبيق البرنامج الآخر”. هذا يشير إلى أن بورش قد اختارت أن تفكر في التصميم بدلاً من إعادة هندسةه للتقييم تحت قواعد انبعاثات إجراءات اختبار مركبات الضوء (WLTP) الجديدة في جميع أنحاء العالم.
هل كل هذا مهم؟ أصدرت بورش بيانًا رسميًا يبدو أنه يحاول صعوبة في إقناعنا بأن هذه ليست صفقة ضخمة. “تعمل محركات الديزل تقليديًا على وظيفة تابعة في بورشه. بورش لا تنشئ أو تطوير محركات الديزل نفسها. حاليًا ، انخفض الطلب على تصميمات الديزل ، في حين أن معدل الاهتمام بالهجين وكذلك تصميمات البنزين يزداد بشكل كبير.
ثم أوضحت العلامة التجارية بعد ذلك إعدادها من خلال إخبارنا بأنه سيتم تقديم كايين الديزل في المستقبل ، على الرغم من أنه من المبرممة أن يذكر متى. بالنسبة لبورشه في عزلة ، فإن كل هذا على الأرجح أمر منطقي بشرط قيود التشديد على الديزل وكذلك تراجع الطلب. هذا هو واقع الوضع.
لكن بالنسبة للسيارات الأوسع والصناعة الشاحنة ، أعتقد أنها أخبار سيئة. نظرًا لأن معركة العمل لمحاولة إقناع العملاء ، فإن لدى Diesel وظيفة للعب ، إنها عنوان آخر غير مواتٍ لإضافته إلى التوسع المستمر للوقود. بالإضافة إلى أن تحويل هذا الفهم في نظر الجمهور سيكون صعبًا للغاية بالفعل.
تم تسجيل الآن حول خطة المملكة المتحدة لحظر البنزين وكذلك محركات الديزل من عام 2040 …